Dlaczego twoje dziecko nie chodzi do szkoły? Znajdziesz sposób, po przeczytaniu tego.
Kiedy twoje dzieci chodzą do szkoły (lub jeżdżą na rowerze lub skuterze), nadają ton na dobry dzień. Jasne, czasami dystans, pogoda i inne względy bezpieczeństwa uniemożliwiają takie "aktywne dojazdy". Ale jeśli twoje dzieci mają mniej lub więcej kilometrów do podróży, powinny je kopać. Oto pięć powodów, dla których poparto badania.
1. Chodzenie do szkoły jest bezpieczniejsze niż myślisz
Około 10 lat dzieci są na tyle duże, aby bezpiecznie przejść przez ulice i poradzić sobie z innymi zagrożeniami, które mogą się pojawić.
Wcześniej pomoc dla strażników może być pomocna, podobnie jak dla dorosłych opiekunów. (Jeśli nie możesz chodzić z dzieckiem, sprawdź, czy możesz utworzyć szkolny autobus spacerowy lub rowerowy - w uproszczeniu - samochód bez samochodu!) Co najmniej jedno badanie dotyczyło dzieci aktywnych kursów dojazdów do pracy i wypadków drogowych, a także znalazło że "wyższy odsetek dzieci chodzących pieszo lub rowerem do szkoły nie ma znaczącego związku ze szkodami spowodowanymi ruchem drogowym".
Dodatkowo, gdy więcej dzieci chodzi do szkoły, rozwijają się dzielnice - cnotliwy cykl, który czyni ich bezpieczniejszymi i przyjemniejszymi. Jak pokazują inne badania, "Społeczności, które zainwestowały w infrastrukturę promującą chodzenie lub jazdę na rowerze, wykazały większe wartości nieruchomości, lepsze jakość powietrza, zmniejszenie miejskiej szkody cieplnej (patrz punkt 3 poniżej) i większa spójność społeczna. "
2. Chodzenie do szkoły oferuje bardzo potrzebne ćwiczenia
Aktywne dojazdy pomagają zapobiegać otyłości. Dzieci, które chodzili do szkoły w przedszkolu miały niższą ocenę BMI w piątej klasie, wynika z jednego badania.
Aktywni dojeżdżający do szkoły częściej chodzą lub jeżdżą rowerem w innych miejscach o innej porze dnia. Bez względu na to, jaka jest ich codzienna dieta, osoby aktywne na rynku są mniej podatne na nadwagę lub otyłość niż inne dzieci.
7-letnie badanie 1700 uczniów szkół średnich w Nowej Anglii przewidywało, że częstość występowania otyłości zmniejszy się o 22%, jeśli nastolatki chodzą lub jeżdżą rowerem do szkoły cztery lub pięć dni w tygodniu.
3. Chodzenie do szkoły oszczędza pieniądze
Gdy unikasz jazdy dzieci do szkoły, oszczędzasz na benzynie i niszczysz swój samochód. Dodatkowo zmniejszasz emisję dwutlenku węgla, która przyczynia się do globalnej zmiany klimatu.
4. Chodzenie do szkoły pomaga dziecku uczyć się
Kilka badań udowodniło, że dzieci czerpią korzyści z aktywnego dojeżdżania do pracy: wykazują wyższe osiągnięcia w nauce, lepsze wyniki poznawcze, lepszą płynność czytania i lepsze funkcjonowanie wykonawcze. Jedno z badań skupiających się na dzieciach z zaburzeniami uwagi wykazało, że zaledwie 26 minut codziennej aktywności fizycznej "znacząco złagodziło objawy ADHD u dzieci w wieku szkolnym".
5. Chodzenie do szkoły to dobry czas towarzyski
Byłbyś zdumiony rozmowami, które możesz mieć ze swoim dzieckiem podczas chodzenia. I jak wskazuje Bezpieczne trasy do szkoły, aktywne dojazdy pomagają rodzicom i dzieciom "budować poczucie sąsiedztwa". Kiedy dzieci chodzą do szkoły, rodzice częściej angażują się w szkołę i / lub społeczność.
Źródła:
> Drake KM, Beach ML, et al. Wpływ sportu, wychowania fizycznego i aktywnego dojeżdżania do szkoły na status dojrzałej wadze. Pediatrics Vol 130, No 2, August 2012.
> Liu GC i Mendoza J. Tam iz powrotem: bezpieczeństwo i zdrowie w drodze do szkoły. Pediatrics Vol 133, No 5, May 2014.
> Mendoza JA, Liu Y. Aktywne dojazdy do szkoły podstawowej i diposity: An Observational Study. Child Obesity Vol 10, nr 1, luty 2014.
> Rothman L, Macarthur C, et al. Zderzenia pojazdów silnikowych z pieszymi i chodzenie do szkoły: rola środowiska zbudowanego. Pediatrics Vol 133, No 5, May 2014.
> Smith AL, Hoza B. Pilotowa interwencja aktywności fizycznej zmniejsza nasilenie objawów ADHD u małych dzieci. Journal of Attention Disorders Vol 17, No 1, January 2013.
> Van Dijk ML, De Groot RHM et al. Aktywne dojazdy do szkoły, osiągnięcia kognitywne i osiągnięcia akademickie: badanie obserwacyjne u holenderskich nastolatków przy użyciu akcelerometrów. BMC Public Health tom 14, nr 1, 2014.